Účinné zamezení kondenzace v přepravních kontejnerech
Problém: Kondenzace v kontejnerech
Kontejnerový odvlhčovač jako řešení
Použití našich speciálně vyráběných vysoušečů snižuje vlhkost vzduchu v kontejnerech, čímž umožňuje účinně předcházet tvorbě potu v kontejnerech a souvisejícímu poškození.
Proč dochází ke kondenzaci v kontejnerech
Během přepravy a skladování dochází uvnitř nákladních kontejnerů ke značným teplotním výkyvům. Nejen v přístavech a na železničních stanicích, které se nacházejí v různých klimatických pásmech, ale i při skladování v kontejneru na pevném místě může docházet k teplotním rozdílům několika desítek stupňů Celsia mezi dnem a nocí. Vzhledem k tomu, že teplý nebo horký vzduch může absorbovat mnohem více vlhkosti než studený vzduch, dochází při poklesu teploty ve vzduchotěsně uzavřených nákladních kontejnerech ke kondenzaci a následně k jevům, jako je pot z kontejneru, déšť z kontejneru a pot z nákladu.
Vlhkost v nádobě? V žádném případě!
Nechte si poradit po telefonu!Co je to: déšť z kontejnerů, pot z nákladu, pot z kontejnerů
Kondenzace v kontejnerech se může projevovat různými způsoby. Odborníci na kontejnerovou meteorologii rozlišují pojmy "container sweat", "container rain" a "cargo sweat".
Takzvaný déšť z nádoby je kondenzovaná voda, která se tvoří na vnitřním povrchu těla nádoby. Vlivem povrchového napětí se zde nahromaděná voda koncentruje do stále větších kapek, které pak vlivem své hmotnosti padají. Takto vzniklý tzv. kontejnerový déšť pak dopadá přímo na náklad.
K pocení kontejneru dochází obvykle pod stropem kontejneru v důsledku poklesu venkovních teplot. Tento jev vzniká při prudkém ochlazení stěny kontejneru během přepravy v chladnějších oblastech nebo při nočním poklesu teploty v důsledku chladného okolního vzduchu. Vlhkost je pak odváděna z mnohem teplejšího vzduchu v kontejneru a hromadí se na kontejneru.
K tzv. pocení nákladu dochází při přepravě z chladnějšího do teplejšího prostředí nebo když se námořní kontejner, který se přes noc ochladil, zahřeje na slunci. Pokud se vzduch v kontejneru ohřívá rychleji než náklad, dochází za těchto podmínek ke kondenzaci na povrchu nákladu, obalu a obalových pomůcek.
Možné škody způsobené kondenzací v přepravním kontejneru
Kondenzace v nádobě může vést k mnoha druhům poškození. Pot v kontejneru i v nákladu může způsobit korozi a rezavění nákladu, plíseň na obalech a zboží, promočenou lepenku a odlepené etikety.
Vznik kondenzace v kontejnerech je spojen s vysokým rizikem koroze zejména ocelových nákladových součástí. To platí jak pro materiál přepravovaný k průmyslovému zpracování, tak pro hotové konečné výrobky. Aby se zabránilo napadení nákladu rzí a jeho případnému zničení během námořní přepravy, je nutné účinné a bezpečné vázání kondenzace.
Zejména v potravinářském průmyslu je naprosto nezbytné zabránit vzniku plísní během přepravy. Pokud se v kontejneru nepřijmou vhodná protiopatření, náklad nebo pot v kontejneru vznikající na moři rychle vytvoří klima, ve kterém se na obalech a zboží mohou tvořit plísně a rychle se šířit.
I když náklad nerezaví a je relativně odolný vůči plísním, může být vážně poškozen kondenzací v nákladním kontejneru a dokonce se může stát nepoužitelným. Vlhkost kondenzující přímo na obalu z okolního vzduchu nebo déšť z kontejneru padající ze stropu kontejneru může způsobit, že kartonový obal zcela promokne a odlepí se z něj etikety.
Odvlhčovače vzduchu v kontejnerech: Průběh akce
Podmínky, za kterých se může vlhkost v kontejnerech stát vážným problémem a způsobit ničivé škody na nákladu, se značně liší. Proto je nesmírně důležité nejprve velmi přesně určit konkrétní potřebná protiopatření. V druhém kroku je pak možné postupovat proti kondenzaci vlhkosti v kontejnerech co nejúčinněji a nejcíleněji.
Krok 1: Analýza
Určení přesné potřeby protiopatření
Potřeba vhodných opatření proti vzniku kondenzace během přepravy kontejnerů závisí na mnoha faktorech. Roli zde hraje mnoho aspektů, od přepravovaného zboží, navštívených klimatických oblastí, velikosti kontejneru, hmotnosti a vlhkosti zboží a použitých obalových prostředků až po dobu skladování a přepravy a další parametry. Z těchto důvodů lze individuální požadavky pro konkrétní případ použití stanovit pouze ve spolupráci s odborníkem na odvlhčování kontejnerů.
Krok 2: Výběr produktu
Kondenzaci v nádobě zabráníte použitím vysoušecích prostředků
Nabízíme vysoušedla vyráběná výhradně v našich vlastních výrobních závodech v Německu proti kondenzaci v kontejnerech. V tomto ohledu klademe velký důraz na dodržování nejvyšších standardů, pokud jde o kvalitu výrobků a pracovní podmínky. Pro optimální účinnost prostředků používaných k odvlhčování kontejnerů je třeba brát v úvahu prostorové charakteristiky naloženého kontejneru. V důsledku toho školíme zaměstnance našich zákazníků, abychom jim umožnili vybrat a optimálně umístit vysoušecí prostředky pro každý případ použití.
Krok 3: Praktický vstup
Účinný boj proti kondenzaci v kontejnerech
Nasazení správného množství vhodných vysoušecích prostředků není jediným předpokladem pro účinnou a bezpečnou prevenci kondenzace v kontejnerech. Našim zákazníkům nabízíme také skutečný komplexní servis pro odvlhčování kontejnerů: individuální analýzu potřeb, odborné poradenství, cílený výběr produktů a intenzivní školení. V případě potřeby provádíme série testů, zkoumáme celý logistický proces a poskytujeme praktickou pomoc při optimalizaci. Cílem je vždy stoprocentní účinnost všech opatření.
Made in Germany: Certifikovaná kvalita z vévodství Lauenburg (u Hamburku)
Společnost ThoMar OHG má více než 20 let zkušeností s výrobou a obchodováním s vysoušedly. Vysoušeče do přepravních kontejnerů vyrábíme výhradně v našem německém závodě v Lauenburském vévodství u bran Hamburku. Dbáme na dodržování nejvyšších standardů, pokud jde o obsah a plášťové materiály, kvalitu výrobků a ochranu našich zaměstnanců. Průmysl a velkoobchod zásobujeme přímo ze závodu. Společnost ThoMar OHG je od roku 2012 držitelem certifikátu ISO 9001 pro vývoj, výrobu a distribuci vysoušecích sáčků a odvlhčovačů vzduchu. Menší množství vysoušečů si můžete objednat také v našem internetovém obchodě B2B.