Pojemnik skutecznie zapobiegający kondensacji
Problem: kondensacja pary wodnej w kontenerze transportowym
Rozwiązanie: osuszanie kontenerów
Za pomocą naszych specjalnie wyprodukowanych środków osuszających obniżamy wilgotność w pojemniku, dzięki czemu skutecznie zapobiegamy tworzeniu się potu w pojemniku i związanym z tym uszkodzeniom.
Dlaczego w zbiorniku tworzy się kondensacja
Podczas transportu i magazynowania w kontenerach towarowych występują znaczne wahania temperatury. Nie tylko w portach i na dworcach położonych w różnych strefach klimatycznych, ale nawet podczas składowania w kontenerze w stałej lokalizacji, między dniem a nocą mogą wystąpić różnice temperatur rzędu kilkudziesięciu stopni Celsjusza. Ponieważ ciepłe lub gorące powietrze może wchłonąć znacznie więcej wilgoci niż powietrze zimne, spadki temperatury w hermetycznych kontenerach ładunkowych prowadzą do kondensacji, a tym samym do zjawisk takich jak pocenie się kontenerów, deszcz kontenerowy i pocenie się ładunku.
Wilgoć w pojemniku? Nie ma szans!
Uzyskaj poradę przez telefon już teraz!Co jest co: Deszcz z kontenera, pot z kontenera, pot z ładunku
Kondensacja w zbiorniku może występować w różnych formach. Eksperci w Meteorologia rozróżnia pojęcia: container sweat, container rain i cargo sweat.
Deszcz w pojemniku to skondensowana woda, która tworzy się na wewnętrznych powierzchniach pojemnika. na wewnętrznych powierzchniach pojemnika. Osadzająca się tam woda koncentruje się dzięki napięciu powierzchniowemu, tworząc Napięcie powierzchniowe tworzy coraz większe krople, które następnie spływają z powodu swojego ciężaru. Powstający w ten sposób deszcz kontenerowy spada bezpośrednio na ładunek.
Pocenie się kontenera z powodu niższych temperatur zewnętrznych występuje zazwyczaj pod sufitem kontenera. sufit kontenera. Efekt ten jest spowodowany, gdy ściana zbiornika ścianki kontenera podczas transportu do chłodniejszych regionów lub podczas nocnych nokturnowy spadek temperatury spowodowany zimnym powietrzem z otoczenia. Strona W ten sposób wilgoć jest pobierana z wyraźnie cieplejszego powietrza w zbiorniku i gromadzi się na suficie i ścianach zbiornika.
Pot ładunkowy powstaje podczas transportu z zimniejszego do cieplejszego miejsca środowiska lub gdy zbiornik morski, który ochłodził się przez noc, ogrzewa się która ochłodziła się w ciągu nocy, z powodu promieniowania słonecznego. Jeśli powietrze w zbiorniku pojemnik nagrzewa się szybciej niż ładunek, na powierzchni ładunku, opakowaniach i ścianach bocznych tworzą się skropliny. skrapla się na powierzchni ładunku, opakowań i środków pomocniczych do pakowania.
Możliwe uszkodzenia na skutek kondensacji wody w zbiorniku
Kondensacja pary wodnej w zbiorniku może prowadzić do różnych uszkodzeń. Zarówno pot z pojemnika, jak i pot z ładunku może i potu ładunkowego może prowadzić do korozji i rdzy na przewożonych towarach, pleśni na opakowaniach i i towarów, jak również do zmiękczonych opakowań kartonowych i odklejonych etykiet.
Jeśli w zbiorniku wytworzy się kondensacja, istnieje duże ryzyko korozji, w szczególności w przypadku Komponenty ładunku wykonane ze stali są w wysokim stopniu narażone na korozję. Strona dotyczy to zarówno materiałów dostarczanych do przetwarzania przemysłowego, jak i gotowych produktów końcowych. jak również dla gotowych produktów końcowych. Aby transportowane towary nie były narażone na rdzę i i może ulec zniszczeniu podczas transportu morskiego, woda kondensacyjna musi zostać skutecznie i bezpiecznie związana.
Szczególnie w przemyśle spożywczym należy za wszelką cenę unikać tworzenia się pleśni podczas transportu. Za wszelką cenę należy unikać spleśnienia w transporcie. Jednakże, jeżeli nie ma odpowiednich środków zaradczych podjęto środki zaradcze w kontenerze, pot ładunku lub pot kontenera powstały na morzu pot w pojemnikach szybko tworzy klimat, w którym na opakowaniach i towarach może powstać pleśń i może się szybko rozprzestrzeniać.
Nawet jeśli ładunek nie rdzewieje i jest stosunkowo niewrażliwy na pleśń, może zostać poważnie uszkodzony, a nawet stać się bezużyteczny. uszkodzone, a nawet niezdatne do użytku przez wodę kondensacyjną w kontenerze transportowym. Poprzez stronę wilgoć skraplająca się bezpośrednio na materiałach opakowaniowych z otaczającego powietrza lub opadająca z Sufit kontenera może spowodować, że opakowania kartonowe całkowicie zmiękną na morzu. miękną i znaki stają się oderwane.
Oto jak działa osuszanie kontenerów
Warunki, w których wilgoć w zbiorniku staje się poważnym problemem i może powodować mogą powodować niszczące uszkodzenia ładunku, są bardzo zróżnicowane. Jest zatem bardzo po pierwsze, bardzo precyzyjne określenie potrzeby zastosowania środków zaradczych w każdym przypadku, a następnie, w drugiej kolejności po drugie, jak najbardziej konkretne i skuteczne działania przeciwko wodzie kondensacyjnej w zbiorniku. jak to możliwe.
Krok 1: Analiza
Określenie dokładnej potrzeby zastosowania środków zaradczych
Konieczność zastosowania odpowiednich środków zapobiegających tworzeniu się wody kondensacyjnej podczas transportu kontenerowego zależy od wielu czynników. Od towarów transportowanych do strefy klimatyczne, wielkość pojemnika, waga i wilgotność towarów do zastosowanych środków pomocniczych do pakowania. wagi i wilgotności towarów, użytych środków opakowaniowych, czasu składowania i transportu oraz innych czynników. i inne parametry odgrywają tu niezwykle ważną rolę. Z tego powodu indywidualne wymagania dla danego zastosowania można określić tylko we współpracy z ekspertami w dziedzinie specjaliści od osuszania kontenerów.
Krok 2: Wybór produktu
Unikanie kondensacji wody w zbiorniku dzięki zastosowaniu środków osuszających
Do walki z kondensacją pary wodnej w zbiorniku oferujemy wyłącznie osuszacze produkowane we własnym zakładzie. produkowane w Niemczech. Przywiązujemy przy tym dużą wagę do zgodności z najwyższymi standardami ochrony środowiska. standardy w odniesieniu do jakości produktów i warunków pracy. W odniesieniu do skuteczność środka użytego do osuszania kontenera, warunki przestrzenne panujące w załadowanym kontenerze Należy wziąć pod uwagę warunki panujące w załadowanym kontenerze. Z tego powodu szkolimy pracowników naszych klientów, aby mogli oni optymalnie dobrać i umieścić desykanty w każdym zastosowaniu. wybrać i umieścić środki osuszające dla każdego zastosowania.
Krok 3: Transfer wiedzy
Skutecznie zwalcza wodę kondensacyjną w zbiorniku
Aby skutecznie i niezawodnie zapobiegać tworzeniu się wody kondensacyjnej w zbiorniku, należy Nie tylko właściwe środki osuszające muszą być stosowane we właściwych ilościach. Oferujemy naszym klientom oferujemy naszym klientom prawdziwy całościowy serwis w zakresie osuszania kontenerów: indywidualny analiza potrzeb, kompetentne doradztwo, ukierunkowany wybór produktów i intensywne szkolenia. Przeprowadzamy serie testów, badają cały proces logistyczny i oferują praktyczną pomoc w optymalizacji. pomoc w optymalizacji. Celem jest zawsze skuteczność wszystkich działań na poziomie 100%.
Made in Germany: Sprawdzona jakość z księstwa Lauenburg (koło Hamburga)
ThoMar OHG posiada ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji i handlu z środki osuszające. Nasze środki osuszające do pojemników produkujemy wyłącznie w naszym zakładzie Niemieckie położenie w księstwie Lauenburg u bram Hamburga. W związku z tym zwracamy uwagę na składniki i materiały powłokowe, jakość produktów i ochronę naszych pracowników. najwyższe standardy. Zaopatrujemy przemysł i hurtownie w całej Europie bezpośrednio z zakładu. Od 2012 roku firma ThoMar OHG posiada certyfikat ISO 9001 w zakresie rozwoju, produkcji i dystrybucji produktów. worki osuszające i osuszacze powietrza. W naszym sklepie B2B-Online możesz zamówić Osuszacze można zamawiać również w mniejszych ilościach.